Mein VH läuft auch leise und vibrationsfrei,und der 3 Zyl. ist vollkommen ausreichend in Verbindung mit den beiden anderen E- Motoren.Leistungsmäßig einfach Top,ohne den 3 Zyl. zu überfordern..
Tankst du 95 E10 oder 95 E5 oder vielleicht sogar Premium Benzin?
Im Gegensatz setzen deutsche Hersteller Modelländerungen in der Regel mit Ende der Werksferien um.
Liebe Grüße
Udo
Genau, so war es bei unseren Audis. Aber wie geht das bei Renault?Mein Austral wurde im Februar 2024 gebaut und soll MY23 sein.
Ich glaube du bist einen FH 200 zur Probe gefahren. Mein FH 200 fährt sich so wie du es beschreibst.
Alles anzeigenDiese kleinen 3 Zyl. verwenden auch andere Autobauer sogar in größeren SUV ( siehe Mild Hybrid im neuen Peugeot 5008GT Länge 4.79 cm.
Es geht einfach darum die Emission zu senken. Beim Austral VH 200 arbeiten somit 3 Antriebe wechselweise je nach Power Anforderung zusammen oder getrennt von einander.Der 1.2 ltr Verbrenner und noch 2 seperate E- Motoren.
Also an Leistung mangelt es nicht.
Natürlich hat alles seine Vor und Nachteile.Deshalb ein
Vergleich zwischen beiden...
1.) Mild Hybride 160 PS
höhere Emissionen..höherer Verbrauch....höhere Kfz.Steuer...kein rein elektrisches fahren möglich,deshalb auch in dieser Hinsicht kein besonderer Fun.
Vorteile:
4 Zyl Verbrenner läuft ruhiger.
Geringere Anschaffungskosten.
2.) VH 200
Weniger Emissionen
Weniger Verbrauch
Weniger Kfz Steuer
Selbst über längere Strecken zwischendurch immer wieder reines E- fahren möglich,
somit auch je nach lust und Laune " One Pedal Driving " möglich.
Nachteile:
Verbrenner läuft etwas rauher.
Anschaffungskosten höher (ca 3 bis 4K weiß nicht genau)
Für mich war das Elektrische fahren ausschlaggebend,ebenso das damit verbundene " One Pedal Driving "
Der geringe Verbrauch, sowie die minimale Kfz Steuer
Dafür habe ich den etwas rauheren Verbrenner, ( welcher sich zwischendurch kurzzeitig immer wieder meldet ) sowie die höheren Anschaffungskosten in Kauf genommen.
Mein Fazit: Mild Hybride mit (Riemenstartergenerator) Technik gibt es schon lange auf dem Markt aus Fernost.
Das sind schon verstaubte Auslaufmodelle.
Die einzige Ausnahme macht der Mild-Hybride 48 Volt von Stellantis welcher schon die Gene eines VH in sich trägt.
Dieser hat schon eine 1 kw Batterie und auch einen E- Motor im Getriebe integriert, mit dem zwischendurch immer wieder rein elektrisches fahren möglich ist, sowie auch das reizvolle " One Pedal Driving "
Auch andere Autobauer gehen langsam dazu über den old Mild-Hybride zu renovieren..
Du hast es sehr gut beschrieben 👍Alles in allem ist der FH das bessere Fahrzeug. Komfortables, leises fahren ( oft Elektrisch) und Leistung satt. Kein Vergleich zum MH.
Ich wiederholt mich gerne. Für den Vollhybrid mit 4control ist mind. Ein 19" Rad notwendig. Ich habe 4 original 19" Aluwinterräder KOMAH Felge 205/55 R19.
Hallo, hast du zufällig ein Foto von deinem Austral mit diesen Alufelgen? Möchte mir auch einen Satz Winterreifen kaufen.
Da gibt es ein Update , damit bei Komfortausstieg eben der Sitz nicht ganz zurück geht. Verletzungsgefahr für Leute die hinter dir sitzen 🙈
Ich hatte vor dem Australe einen Megane ETech und nach den ersten 6 Monaten (gratis) das 5GB Abo bestellt. Nach weiteren 5 Monaten hab ich den Megane eingetauscht und vorher einfach mein 5GB Abo beendet. Also bei mir keine Bindung. 
Meiner Erfahrung nach kann das Abo monatlich geändert und gekündigt werden.
Ja, mit den Einschränkungen muss man leider leben. Aber die Amazon Music App im Austral hat mit abstand den besten Sound. Gerade wenn das H/K Soundsystem verbaut ist.
Mein Gurt in der Mitte auch nur schwarz.
