Beiträge von uh_newyork

Hallo Tom,

Das wird sicher identisch sein, da gebe ich Dir recht. Aber die Verkürzung des maximalen Rücklaufpunktes per Softwareupdate wie beim kurzen wird es beim langen nicht geben.

Das gleiche ist auch beim Espace RFC, der viel mehr Knieraum als der Koleos hat, die Grenze ist die Sitzschiene, auch da wird es die gleiche sein.

Mir fällt auf, die Teile sehen bei den Baureihen Koleos, Austral, und MeganE vollelektrisch gleich aus, auch die Schalter am Sitzgestell.

Gleichteileprinzip - das werden die gleichen Fehler auftreten

Liebe Grüße

Udo

Hallo Tomthebeast,

das Update von openR Link 2.1.2 ist ota erfolgt. Wäre das in der Werkstatt durchgeführt worden, stünde stattdessen „openR Link 2.2“

Maßgeblich für FOTA ist mitunter die Qualität Mobilfunkverbindung der Parkmöglichkeit und welches LoT, das heißt, in welcher Tranche wird ein Update ausgerollt. Es können Updates nicht an alle Fahrzeuge gleichzeitig ausgerollt werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Tomthebeast,

dann empfehle ich Dir den Grand Austral 😉, da können die Sitze weiter nach hinten fahren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das Steuergerät wird so programmiert, dass der Sitz nur so weit nach hinten fährt, dass wenn auch die Fondssitze ganz nach vorne geschoben wurden, niemand mehr eingeklemmt werden kann. Das heißt, es gibt einen neuen maximalen Endpunkt.

Bei Großgewachsenen wird es Sitzpositionen geben, wo der erleichterte Einstieg nicht mehr möglich ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo SiHewo,

Gleichzeileprinzip - beide haben RHN in der VIN.

Und wenn für beide Versionen die gleiche Teilenummer verwendet wird…

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das eigene Profil kann man sichern, dann lässt sich das nicht überschreiben. Das hat den Nachteil, ständig ein Passwort/einen Code eingeben zu müssen.

Die Profilbindung an das Mobiltelefon wurde leider nicht umgesetzt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo jerryoskar,

eine rote OTS ist immer zwingend und im Händler-EDV-System kann erst eine Rechnung für den Kunden erstellt werden, wenn die OTS abgearbeitet wurde.

Die Sitzsteuerung wird identisch mit dem Grand Austral, also Espace, gewesen sein, der einen längeren Radstand und mehr Knieraum hat.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Marius,

come to the Espace-Freunde. We have also a community for the RHN, but a small one.

Espace-Freunde Forum

There we can communicate in English.

Best regards

Udo

Du kannst gerne bei den Espace-Freunden vorbeischauen. Wir haben auch einen RHN-Bereich, der zwar klein ist, aber da können wir in Englisch kommunizieren.

Hallo tomthebeast,

wenn FOTA nicht funktioniert, ist die Werkstatt gefordert. Alle Updates sind da über USB möglich. In der Update-Historie wird dann Softwareversion 2.2 angezeigt werden (entspricht 2.1.2).

Liebe Grüße

Udo

Zitat von Marius

Hallo!

Ich habe meinen Austral am 15. Januar abgeholt. In den ersten 5 Tagen war der Verbrauch genau richtig, zwischen 5,6-6 l hauptsächlich Stadtverkehr im, Komfortmodus und Rekuperation in Stufe 2, was ich nicht von diesem Fahrzeug gewohnt war.

Ich erhielt am 20. ein OTA-Softwste-Update und seitdem stieg der Verbrauch auf 7,5-7,8 in der Stadt und ging auf 6,8 l bei längere Fahrt im Komfortmodus und Rekuperation in Stufe 3. Ich habe bemerkt, dass der Elektromotor nicht läuft, auch wenn die Batterie voll ist, und dass, sobald der Ladezustand der Batterie auf die Hälfte geht, der Verbrenner wieder startet, wo dieser vor dem Update bis zu einem Viertel des Ladezustandes in der Stadt gehen würde, bevor der Verbrenner mit dem Aufladen beginnt. Dabei rumpelt der Motor laut mit Vibrationen, die im Antrieb spürbar sind. Ich weiß, dass das schon einmal im Forum erwähnt wurde, also hoffe ich, dass ein weiteres Update dies beseitigen wird.

Weiß jemand, ob es möglich ist, das Update rückgängig zu machen und bis wann eine Lösung kommt?

Davon abgesehen, bin ich absolut begeistert von dem Auto

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Hallo Marius,

in diesem Fall würde ich das in der Werkstatt reklamieren und zusätzlich auch noch beim Importeur.

In this case I would complain it in the workshop and at the importer too.

Liebe Grüße

Udo