Hallo Greeny,
interessant - dass der Developer Mode nicht gesperrt wurde.
Sehr gut, somit kann man ECUs des Radios modifizieren...
Liebe Grüße
Udo
Hallo Greeny,
interessant - dass der Developer Mode nicht gesperrt wurde.
Sehr gut, somit kann man ECUs des Radios modifizieren...
Liebe Grüße
Udo
Hallo ha_donner,
wenn es die NoVA und motorbezogene Versicherungssteuer nicht gäbe....
Liebe Grüße
Udo
Ich brauche bitte mal eine Info.
Ich habe für den Austral Techno Esprit Alpine, Mild Hybrid 160 als Option die elektrische Heckklappe hinzugefügt. Hat diese wie beim Iconic einen Fußsensor?
Hallo Ernst,
wenn Du Dich unter das Heck des Fahrzeugs legst und zwischen Stoßstange und Fahrzeugbogen reinschaust, solltest Du parallel verlegte „Gummiwürste“ sehen, dann ist der Sensor eingebaut.
Bildschirmfoto 2016-12-12 um 22.15.06.png
Liebe Grüße
Udo
Hallo Greeny,
das hat dann Renault Deutschland an einen Drittanbieter ausgelagert, kann eine Folgegarantie anbieten und hat somit keine rechtlichen Probleme mehr.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Greeny,
das ist dann etwas Neues und hat nichts mit der Plus-Garantie zu tun, die in Österreich weiterhin zum Teil serienmäßig und zum Teil gegen Aufpreis gewährt wird.
Die Garantieleistungen sind im neuen Paket demzufolge aufgezählt. Das heißt, die Leistung wurde weiter eingeschränkt.
Die „alte“ Plus-Garantie deckt ALLE technischen Mängel, die neue nur die aufgezählten Mängel.
Danke für Deine detaillierte Information.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Greeny,
aber seit 2023 von Renault nicht mehr in Deutschland.
Liebe Grüße
Udo
Hallo ITuser,
eichte ein weiteres Profil ein und prüfe, ob dort der Fehler auch auftritt. Dann ist wohl das Sitzstruergerät des Fahrersitzes defekt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo ITuser,
welches Fahrer-Profil hast Du ausgewählt?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Baumis,
Dein Kadjar war ein Diesel? Ein 1,5-Liter Benziner ist mir nicht bekannt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
diese Auswahl könnte man theoretisch selber aktivieren. Die Steuergeräte könnten das, es wurde halt nicht umgesetzt.
Das Problem, man müsste das gesperrte Gateway überwinden und die Funktion mit zum Beispiel DDT4ALL im ABS-Struergerät, BCM (UCH) und Radio entsprechend programmieren.
Mit einem kostenpflichtigen Renault Token müsste man Zugang auf die Schreibfunktionen erlangen.
Noch sind keine Hacks bekannt. Ob man auf CAN high oder CAN low direkt an einem Steuergerät zugreifen kann ist ungewiss. Wahrscheinlich hat Renault diese Sicherheitslücke bei Fahrzeugen mit openR Link geschlossen.
Liebe Grüße
Udo