Wenn man in Berlin nach der Arbeit im Stau steht ist für mich guter Sound Entspannung.
Na gut, im Stau stehen ist ein gutes Argument. Aber während der Fahrt hören ist wahrlich kein Genuss. Und die Anlage aufdrehen, um die Fahrgeräusche zu übertönen, ist auch keine Lösung. Wenn ich im Kadjar bei abgeschaltetem Motor Musik höre dauert es nicht lange, bis die Meldung "Batterie niedriger Ladungsstand Motor starten" kommt. Beim Austral mit einer 485 Watt Anlage wird es wohl nicht anders sein.
Was mich betrifft, ich benötige ein Auto zum fahren und nicht als Konzertsaal. Wenn ich Musikgenuss haben will, setze ich mich zu Hause vor die Lautsprecher. 😀
Verbrauch 160 PS Mild Hybrid :
Der tatsächliche Verbrauch dürfte im Alltag im Durchschnitt bei 6,5l pro 100 km liegen. Bei solch einem Fahrzeug kann man damit zufrieden sein. Auch Renault kann das Perpetuum Mobile nicht erfinden.
Hallo, im Forum und auch in verschiedenen Publikationen wird vom unangenehmen Geräusch des Verbrennermotors beim Fullhybrid berichtet. Nun ist die Empfindung des Geräuschs subjektiv, was der Eine als lästig empfindet kann der Andere als kaum hörbar empfinden. Ich habe im Netz Messungen beim 160 PS Mild Hybrid und beim 140 PS Kadjar gefunden und übersetzt.
Interessant wäre zum Vergleich eine Messung beim Fullhybrid um eine objektive Wertung zu ermöglichen.
Kann jemand so etwas beisteuern?
Wie kann bei solch einer Qualitätssicherung überhaupt ein Fahrzeug mit Mängeln das Werk verlassen 😂?
Ich lese gerade die Betriebsanleitung, da ist mir beim Adaptiven Tempomat den ich habe, aber ohne verbunden mit der Navi Karte. Das kann man aber über ein Abo aktivieren? Darum die 5 Jahre.
Interessant wäre, ob man das Abo einfach abschließen kann.
Meiner Meinung nach ist das unter dem Begriff "Konnektivität" für 5 Jahre mit bezahlt. Nach Ablauf der 5 Jahre wird man das Abo wohl verlängern müssen und da wird sicher kräftig zugelangt. Beim Kadjar lief so etwas unter "Vernetzte Service" und war 3 Jahre inklusive. Die Verlängerung kostet (glaube ich) 300 Euro. Habe es nicht verlängert weil eine völlig sinnlose Angelegenheit.
Hallo zusammen,
ich habe bei mein Fahrzeug das Problem, dass er immer die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder deaktiviert (siehe Foto), diese habe ich nun auf +8km/h eingestellt.
wenn ich morgen früh wieder losfahren möchte, weiß ich nun schon das dieser wieder ausgestellt ist und die Zahl auf 0 steht.
Habt ihr das auch?
Habe in einem Video gesehen, dass sie bei jedem Neustart erneut eingestellt werden muss.
Weiß jemand ob man den Fjußsensor für die elektrische Heckklappe die für den Ionic seriemäßig ist nachrüsten kann?
Wie wurde die elektrische Heckklappe bestellt? Ich erinnere mich, dass, als ich meine Bestellung abgeben hatte, meine Option lautete "elektrische Heckklappe mit Fußsensor". Sollte, glaube ich, 450 Euro kosten. Ein paar Tage später teilte der Händler mir mit, dass die elektrische Heckklappe nur noch ohne Fußsensor erhältlich sei. Ich habe daraufhin auf die elektrische Heckklappe verzichtet. Ich könnte mir vorstellen, dass, sollte ich im Glauben auf Vorhandensein des Fußsensors gelassen worden sein, ich die Bezahlung dieser Option verweigern würde.
Ich kann mich erinnern, dass, um beim Kadjar das Navi Update aufzuspielen, der USB Stick erst im Fahrzeug "angelernt" werden musste. Vielleicht hilft der Hinweis weiter.
