Ich will mich ja nicht rausreden. Was den 5 Zylinder betrifft, so hast Du ja Recht.
Es war aber auch bei diesem zuerst nicht alles rund und wurde verändert.
Ich bleibe aber dabei, dass der 3 Zylinder murx ist.
Selbst die Schlosser bei Renault lächeln hinter vorgehaltener Hand über den Motor.
Die Ford EcoBoost Motoren haben z.B. auch eine sehr schlechte Haltbarkeit und
machen viele Probleme. Bei Renault wird sich die Haltbarkeit noch zeigen. Bisher sind die Laufzeiten wohl noch nicht so hoch.
Wenn ich schon von der Ölverdünnung mit Wasser lese, so macht das keine guten Aussichten.
Ich bin froh, dass ich mein Auto nur geleast habe. Ich frage mich, warum im Austral nicht auch ein 4 Zylinder wie im Captur verbaut ist.