Zuschalten des Motors mit hohen Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten, hier ca. 50 km/h

In diese Modus bei 50 übernimmt nicht der Motor nur den Vortrieb, gleichzeitig wird über den Riemengenerator Strom erzeugt. deshalb die hohe Drezahl. Das hat nichts mit einem Gang für den Vortrieb eines normalen Autos zu tun.

Zitat von Schroedel

ist das normale Lautstärke für einen 3-Zylinder. Kann man da was machen bzw. liegt es vielleicht an meiner, noch FH-Neuling, Fahrweise?

Ich glaube daß es "auch mit" an deiner Fahrweise im unteren Geschwindigkeitsbereich liegt. ( sanfter mit dem Gaspedal umgehen) so geht er schneller in den EV Mode und bleibt auch länger drin..je nach Ladezustand der 400V Batterie) Bei Fahrten ohne ACC zwischendurch die Recuperation ausnutzen um die 400 V Batt.immer genug zu versorgen.( One Pedal Driving " bringt auch Strom in die Batterie..und macht auch Fahrspaß pur..

Recuperationsstufen über Schaltpaddel auswählen.

Aber kurzfristig ist der kleine 3 Zyl. schon etwas lauter.Das kannst du dann nicht immer beeinflussen.

Übrigens hab ich dir auf " Einparkassistent geantwortet " schau mal in Assistenzsysteme..

LG Reiner

Zitat von tomthebeast72

In diese Modus bei 50 übernimmt nicht der Motor nur den Vortrieb, gleichzeitig wird über den Riemengenerator Strom erzeugt. deshalb die hohe Drezahl. Das hat nichts mit einem Gang für den Vortrieb eines normalen Autos zu tun.

Das nehme ich auch an. Allerdings finde ich diesen Betriebsmodus auch als etwas unangenehm laut für die gewählte Geschwindigkeit. Ja, man kann durch die Fahrweise einiges beeinflussen. Am einfachsten ist, auf ca. 65 km/h zu beschleunigen, dann schaltet das Getriebe einen Gang hoch ;-). Ist nur leider zu schnell für Stadtverkehr. Langsamer fahren hilft nur bedingt, es sei denn < 40 km/h, aber das will man ja auch nicht...

Klar, es hält nur Minuten an, dann ist der Akku wieder so voll, dass man elektrisch fährt. Ich glaube, mir würde es besser gefallen, wenn die Drehzahl niedriger wäre, und dafür ein bisschen länger geladen wird. Aber gut, irgendwas ist immer...

Sehe es auch so wie Spirou ! Ich komme auch immer noch nicht darüber hinweg, dass mir dies vor Kauf und bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist ! Ich hätte Ihn nicht gekauft und kann nun nur noch hoffen, dass es ggf. doch noch ein Update des Motor-/Lademanagements geben wird ? … so ist es einfach nur „peinlich“, wenn die Höllenmaschine im Stadtverkehr anspringt 🙄

… Auszug Auto Zeitung: Der separate Startergenerator leistet 18 kW (25 PS) und steuert die Gangwechsel, die durch eine neue Software nun schneller erfolgen sollen.

Hoffe die neue Software wird dann auch für „die Alten“ freigegeben !!!!

Zitat von MacRenno

Sehe es auch so wie Spirou ! Ich komme auch immer noch nicht darüber hinweg, dass mir dies vor Kauf und bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist ! Ich hätte Ihn nicht gekauft und kann nun nur noch hoffen, dass es ggf. doch noch ein Update des Motor-/Lademanagements geben wird ? … so ist es einfach nur „peinlich“, wenn die Höllenmaschine im Stadtverkehr anspringt 🙄

Das sehe ich genauso. Ist mir bei der Probefahrt auch nicht so aufgefallen. Bin vom Verhalten des Motors schon ein bischen entäuscht. Leider.

Ja, das ist tragisch aber womöglich auch dem Fakt geschuldet, dass man sich nicht informiert und das Auto fährt, denn das beschriebene Problem hat man ja nach spätestens 10 Minuten mindestens einmal gehört.

Zitat von Forumregistrierung

Ja, das ist tragisch aber womöglich auch dem Fakt geschuldet, dass man sich nicht informiert und das Auto fährt, denn das beschriebene Problem hat man ja nach spätestens 10 Minuten mindestens einmal gehört.

Ich kritisiere mich ja auch höchstpersönlich selbst und nicht „globalgalaktisch“ 😉