wenig Leistung nach Kaltstart

Das, wenn es etwas kälter ist, unsere beiden auch etwas schwerfälliger sind, scheint anhand der Bedingungen sicherlich normal zu sein.

Beide sind dann gefühlt lauter und schwerfälliger auf den ersten Kilometern, bis es sich dann auf Normal einpegelt.

Zitat von basicimplant

Das, wenn es etwas kälter ist, unsere beiden auch etwas schwerfälliger sind, scheint anhand der Bedingungen sicherlich normal zu sein.

Beide sind dann gefühlt lauter und schwerfälliger auf den ersten Kilometern, bis es sich dann auf Normal einpegelt.

So empfinde ich es auch

Ja, das Problem habe ich mit meinem MH160 ebenfalls.. Ich mache es inzwischen so, das ich beim Start in eco schalte, dann dreht er nicht ganz so hoch. Ich fahre morgens immer nach ca 1km auf die Landstraße und muss den Berg hoch und auf 100km/h beschleunigen. Nach ca. 5km erreiche ich den ersten Ort und schalte wieder auf comfort und alles läuft perfekt.

Zitat von Bjoern87

Ja, das Problem habe ich mit meinem MH160 ebenfalls.. Ich mache es inzwischen so, das ich beim Start in eco schalte, dann dreht er nicht ganz so hoch. Ich fahre morgens immer nach ca 1km auf die Landstraße und muss den Berg hoch und auf 100km/h beschleunigen. Nach ca. 5km erreiche ich den ersten Ort und schalte wieder auf comfort und alles läuft perfekt.

Ich fahre fast ausschließlich im ECO und trotzdem ist er, wenn es kalt ist, laut.

Ein Auto ist häufig lauter, wenn der Motor noch kalt ist, da verschiedene physikalische und technische Faktoren eine Rolle spielen. Nach dem Start läuft der Motor oft mit einer erhöhten Drehzahl, um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen. Dadurch entstehen mehr Geräusche, insbesondere von Ventilen, Einspritzdüsen und der Abgasanlage. Zudem ist das Motoröl im kalten Zustand noch dickflüssiger und schmiert weniger effizient, was zu höherem mechanischem Widerstand und damit zu lauteren Laufgeräuschen führt.

Ein weiterer Faktor ist die thermische Ausdehnung der Metallteile. Solange der Motor kalt ist, gibt es größere Spalten zwischen Bauteilen wie Kolben und Zylinderwand, was zusätzliche mechanische Geräusche verursacht. Auch die Abgasanlage trägt dazu bei, da der Katalysator und der Schalldämpfer im kalten Zustand weniger effizient arbeiten und die Abgase daher lauter sein können. Zusätzlich sind beim Kaltstart oft elektrische Lüfter, die Lichtmaschine oder andere Nebenaggregate aktiver, was ebenfalls zu einer höheren Geräuschkulisse beiträgt. Sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, verringern sich diese Effekte, und das Auto läuft deutlich leiser.

Moin,

Möchte nicht Klugscheißer sein,aber ich denke dass es am Automatikgetriebe liegen kann,wenn ich es vergleiche,mit den 3x Renault Motoren/Getriebe 2x in Sandero,und 1x Twingo

Aller drei mit dem Schaltgetriebe,die sind sofort da,beim Astral ist anders der braucht Paar Hundert Meter bevor der loslegt,hatte auch einen Vergleich gemacht,habe die Möglichkeit direkten Anschluss an die Landstraße,oder kann die Parallel Straße 30 Zone ca.500 zu fahren,um dann auf die Landstraße zu wechseln.

Wenn ich direkt die Landstraße nehme,ist der Austral träge,fahre ich die 30er Zone ohne aufs Gas zu treten ist er beim Wechsel auf die Landstraße Fahr freudiger.mein Eindruck.

Beim Frost nicht gefahren,und keine Vergleichswerte,da 2 Monate Aufenthalt in der Werkstatt,da Turbolader Schaden.

Zitat von 7. Renault

Wenn ich von der Arbeit nach Hause fahre, starte ich an einer Kreuzung einer Bundesstraße... da kommen die anderen schon mal schneller an. Wenn man dann aus der Kalten heraus eher schwer über 50 beschleunigen kann, kann es durchaus ärgerlich werden...

....wenn ich diese Probleme des Mild-Hybride 140/160 welcher ein 1.3 ltr. 4 Zyl. ist so lese,dann bin ich doch froh,daß ich den E-Tech VH mit meinem 1,2 Ltr.3 Zyl.genommen habe.

Der ist zwar auch in der Kaltstartphase kurzfristig etwas lauter,aber sonst größtenteils flüster leise.

Zitat von Austral

....wenn ich diese Probleme des Mild-Hybride 140

Als Problem sehe ich es bei mir nicht an, es ist mir halt nur schon aufgefallen, dass es ab und zu so ist. Der ist auch flüsterleise, wo ich mich schon gefragt habe, ob er überhaupt an ist.