Wir E10 in Österreich und in Kroatien oder Slowenien hin und wieder E5.
Danke für die Info. Hat mich interessiert weil du geschrieben hast das dein FH schön laufruhig läuft. Ich tanke auch E10 und manchmal Premium. Lauftechnisch kann ich keinen unterschied erkennen.
Hallo Manfred,
Grundsätzlich „schwimmt“ Benzin auf Wasser. Methanol bindet Wasser. Dem Benzin beigemischtes Methanol bindet Wasser. E5 bindet somit weniger Wasser als E10. Wird E5 getankt, gelangt im Kaltlauf über die Zylinderwände mit unverbranntem Kraftstoff weniger Wasser ins Motoröl.
Liebe Grüße
Udo
Alles anzeigenHallo Manfred,
Grundsätzlich „schwimmt“ Benzin auf Wasser. Methanol bindet Wasser. Dem Benzin beigemischtes Methanol bindet Wasser. E5 bindet somit weniger Wasser als E10. Wird E5 getankt, gelangt im Kaltlauf über die Zylinderwände mit unverbranntem Kraftstoff weniger Wasser ins Motoröl.
Liebe Grüße
Udo
Geht es wirklich um Wasser im Motorenöl? Meines Erachtens gelang Benzin ins Öl durch den "Abstreifprozess" der Kolben an der Zylinderwand. Der Öleinfüllstutzen und der Ölmessstab riecht daher auch deutlich nach Benzin (Wasser wäre ja geruchslos)
Geht es wirklich um Wasser im Motorenöl? Meines Erachtens gelang Benzin ins Öl durch den "Abstreifprozess" der Kolben an der Zylinderwand. Der Öleinfüllstutzen und der Ölmessstab riecht daher auch deutlich nach Benzin (Wasser wäre ja geruchslos)
Das in den Hybriden verwendete Öl ist speziell. Es ist so konzipiert, dass es das gesamte Benzin und Wasser aufnimmt, wodurch der Pegel steigt.
Das in den Hybriden verwendete Öl ist speziell. Es ist so konzipiert, dass es das gesamte Benzin und Wasser aufnimmt, wodurch der Pegel steigt.
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Gutes Video ... wusste gar nicht, dass man die Physik/Chemie überlisten kann 
Danke für das gute Video 
Tankst du 95 E10 oder 95 E5 oder vielleicht sogar Premium
Hallo Manfred ich tanke nur E10..
Der weiße " Jogurt " am Öleinfüllstutzen hält sich in Grenzen. Mal ist er da,dann aber wie von Zauberhand wieder weg.
Das liegt wohl an der höheren Betriebstemperatur des Benziners bei Langstrecken.
Den Motorölstand prüfe ich wöchentlich.Dieser hat sich bei 4000 km bis jetzt kaum erhöht.
Das Öl am Messstab riecht aber nach Benzin.
Trotzdem für mich kein Grund zur Panik, denn die Problematik der Hybriden ist ja inzwischen schon viele Male erklärt worden.
Dies ist jetzt kein typisches Renault Problem.
LG Reiner
Geht es wirklich um Wasser im Motorenöl? Meines Erachtens gelang Benzin ins Öl durch den "Abstreifprozess" der Kolben
Es ist beides Benzin und Wasser 
