Batterie wurde auch schon beim ersten Mal getauscht. Hat aber offensichtlich nicht das Problem gelöst. Neue Batterie wurde nach dem zweiten Ausfall geprüft und war in Ordnung.
Ich glaube beim Kollegen Lehmstiefel ist die 400V Batterie getauscht worden und wenn ich Dich richtig verstehe bei Dir nur die 12V Batterie, oder?
Ich glaube beim Kollegen Lehmstiefel ist die 400V Batterie getauscht worden und wenn ich Dich richtig verstehe bei Dir nur die 12V Batterie, oder?
Ja Genau
Das Problem soll ein defekter Teilkabelbaum zur 12 Volt Batterie sein. Leider ist dieser nicht lieferbar. Auto steht jetzt bei Renault.
Ich kann nicht erkennen von welchem System du sprichst Mild-Hybride oder VH 200.
Ich glaube Mild-Hybride???
VH 200
Danke..
"Das Problem soll ein defekter Teilkabelbaum zur 12 Volt Batterie sein."
..Ist ein langer Weg vom Motorraum zum Kofferraum wo die 12 V AGM Batterie verbaut ist.
Wahrscheinlich ist der Kabelbaum deshalb geteilt.
Bekommst du während dieser Reparaturarbeiten einen kostenlosen Ersatzwagen? 
LG Reiner
Alles anzeigenHallo Broker,
da fehlt wohl eine OTS, die mehrere ACTIS (drei, wenn ich richtig in Erinnerung habe) beinhaltet.
OTS = Operation Technique Speziale und ist eine Zwangsmaßnahme, kann auch Rückruf sein oder Rückruf-Charakter
ACTIS = ACtion TechnIque Speciale , eine Produktverbesserung, beinhaltet auch Softwareupdates.
Liebe Grüße
Udo
Sind die ACTIS-Nummern bekannt?
Der betroffene Kabelstrang wurde getauscht und der Wagen läuft wie wie vorher.
Hoffentlich bleibt da so.
Es treten ja immer mehr "Theorien" auf, was das ELEC-Problem verursachen sollte ... von Ölverdünnung über 400V-Batterie und/oder 12V Batterie, die im Übrigen (auch) von der 400V-Batterie geladen wird.
