Endtopf überhitzt?

Bei der Färbung von blanken Stahl durch Einwirkung von Wärme spricht man von Alassfarben. Die Farbe gelb weist dabei auf Temperaturen zwischen 200 und 300 Grad, die Farbe blau auf Temperaturen zwischen 300 und 400 Grad hin. Das dürften für einen Auspuff durchaus normale Temperaturen sein.

Zitat von Talisman2020

Eigentlich verwunderlich, da der Hybrid 200 ja angeblich 1.400 kg ziehen darf. Der Wohnwagen hat ein zGG von 1.150 kg, also eher ein Leichtgewicht.

Hallo..Seitdem die Franzosen ( Renault/ Peugeot) ihre guten,sparsamen 2 Liter Diesel aus dem Programm genommen haben ist es schwer ein vernünftiges Zugfahrzeug zu bekommen,welches auch im Normalbetrieb im wirtschaftlichen Bereich arbeitet.

Fahrzeuge wie der Austral E-Tech VH 200 sind als Zugfahrzeug da keine gute Wahl.

Natürlich kann man es vorübergehend machen,muß aber mit Einschränkungen rechnen ,denn die 200 PS Systemleistung stehen je nach Ladezustand der Antriebsbatterie nicht immer zur Verfügung wenn man sie braucht.

Dann ist nur alleine der kleine 3 Zylinder mit Mini Hubraum das alleinige Zugpferd.

Wenn man dann in bergigen Gegenden mit 4 Personen + Gepäck und 1200 kg am Haken unterwegs ist kommt man als Fahrer schon ins schwitzen wenn das kleine Motörchen mit hohen Touren den Berg hochfährt.

Ich glaube nicht,daß dein Endtopf defekt ist.

Der hat sich äußerlich nur etwas in Regenbogen Farben verfärbt ..

LG

ich kann das so nicht ganz bestätigen ich ziehe ein Boot mit ungefähr 1400 kg mein 200 VHybrid hat eine Anhägelast von 1500 kg (lt. Typenschein) . Ich fahre durch die Berge Kroatien mit einem Verbrauch von ca 9 1/2 l. Mit meinem Kadjar Diesel 130 PS hatte ich den gleichen Verbrauch. Zu keiner Zeit hatte ich zu wenig Leistung beim Ziehen. Beladung mit zwei Personen, voller Dachbox plus großer Hund im Auto.

Talisman2020

Dann ist ja alles gut,wenn du mit der Leistung deines E- Tech VH 200 bei dieser Alpenüberquerung mit Wohnwagen zufrieden warst.Die Verfärbung deines Endtopfes ist dabei ganz normal.

Es spricht also doch für den kleinen 3 Zylinder,daß dieser kurzfristig auch beweisen kann was in ihm steckt.Oder war in deinem Fall der Ladezustand der Batterie ausreichend, sodaß einer oder auch beide E- Motoren etwas nachgeholfen haben.

Dies wird wohl ein Geheimnis bleiben.Im Display hätte man es sehen können,aber wer achtet schon darauf.

LG..

Zitat von Wolfwolf

fahre durch die Berge Kroatien mit einem Verbrauch von ca 9 1/2 l. Mit meinem Kadjar Diesel 130 PS hatte ich den gleichen Verbrauch. Zu keiner Zeit hatte ich zu wenig Leistung beim Ziehen.

Da passt es ja. Beide den gleichen Verbrauch bei gleichen Bedingungen. Apropos immer genug Leistung. Vor vielen vielen Jahren habe ich den Bastei Wohnwagen mit einem Gesamtgewicht von 800 kg mit dem 75 PS Moskwitsch über die Transfagarasch und den Schipkapass gezogen. Der Durchschnittsverbrauch lag da bei 15 Liter pro 100 km. Ich war auch mit der Leistung zufrieden, denn man kannte es nicht anders.