Hallo,
wenn das Verhalten vom Tempomat nicht der Grund ist, könnten die Antriebswellen das Problem sein. Besonders oft ist das als „Wobbeln“ bezeichnete Problem bei den PHEV aufgetreten. Das dürfte da mit dem sofort verfügbaren, hohen Drehmoment zusammenhängen. Die Antriebswellen waren anscheinend zu schwach ausgelegt.
Liebe Grüße
Udo
Wären es die Antriebswellen, würde man einerseits auch in anderen Fahrsituationen deutlich merken, und andrerseits wäre es deutlich hochfrequenter.
Hallo Theo,
ohne es selber zu erleben und zu spüren kann man nur mutmaßen. Mein Gefühl beim Fahren ist, die Ansteuerung des Tempomat’s regelt nicht fein genug. Ausgeprägt ist dieses Verhalten auf einer ganz bestimmten Fahrstrecke.
Liebe Grüße
Udo
Sehe ich ähnlich. Die Regelung ist allem Anschein nach zu grob, weshalb sich das Phänomen im Bereich zwischen 30 und 40 km/h am deutlichsten zeigt. Dort sind Gasannahme & Gaswegnahme naturgemäß deutlicher spürbar, bzw. ist bei veränderter Drosselklappen-Stellung schneller eine Geschwindigkeit-Differenz erreicht, welche dann wieder "weggeregelt" werden muss.
Anders herum gesagt: Je schneller man ist, umso weniger effektive Auswirkung hat eine veränderte Drosselklappen-Stellung auf die Geschwindigkeit. Daher läuft das Ganze dort "sanfter" ab.
Selbiges übrigens (bei mir) auch in Bezug auf die Motor-Temperatur: Ist der Motor kalt (gerade im Winter), läuft er naturgemäß rauer bzw. sind veränderte Lastzustände deutlicher spürbar (merkt man ja auch im "normalen" Betrieb ohne Tempomat), als bei warm gefahrenem Motor.
Meiner ruckelt auch so bei 30-40 km/h, darüber nicht.
Bei mir funktioniert das alles einwandfrei. ⁸ 
Bei mir funktioniert das alles einwandfrei. ⁸
Es ist ja auch ein anderer Antrieb Der 4- Zylinder spricht in diesem Geschwindigkeitsbereich vermutlich zu heftig an im Verhältnis zum Eigengewicht
