Start/Stop und Segeln

Es liegt definitiv am Ladezustand der Batterie. Batterie über Nacht geladen, alle Funktionen da ( nach der Warmlaufphase). Allerdings ist es bei mir so dass dieser Zustand nach 2 Tagen vorbei ist.. Ob die Batterie nun defekt ist, da kümmert sich das Autohaus abschließend darum. Dann kann ich auch mehr dazu sagen.

Ich bekomme auch sehr schnell wieder Sicherheitsmodus, 12V Baatt schwach etc. Angezeigt. Ich fürchte mich aber davor, dass das BMS die Batterie nicht wieder vollbekommt, ausser man fährt ohne zu halten nach Rom.

Warten wir es ab.

Zitat von pombeer

Von was spricht Du ....? Die Batterie ist doch Wartungsfrei, wie willst Du die geladen haben .

Warst Du den nicht in der Zwischenzeit beim FH wegen der Batterie bzw,. der Anzeige Batterie schwach usw.

Äh ja, ich war beim Händler. Nur leider konnten wir das Problem nicht endgültig klären. Da gibt es auch Gründe dafür, das führt aber hier zu weit. Wird aber demnächst wiederholt.

Vergiss mal die Batt unterm Sitz, die ist Wartungsfrei das stimmt. Im Autohaus und auch bei mir in der Garage haben wir die 720Wh Starterbatterie im Motorraum geladen. Da sind sogar hübsche Fähnchen dran, damit das leichter geht 😉. Danach gibt es auch wieder Start/Stop und Segeln. Aber eben nur wenige Tage, dann scheint die Kapazität wieder so weit runter zu sein das die Funktionen weg sind.

Um dass zu checken muss das Auto länger beim Händler sein.

Ich hab kein Scheining, bin nicht doof und denke mir das auch nicht aus.

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Zitat von pombeer

Na, na man muss nicht gleich eingeschnappt und anzüglich werden 🥴

Ich bin heute etwas gestresst. Die unterm Sitz war ins Gespräch gekommen. Ob die Aktien in dem Konstrukt hat, keine Ahnung. Fakt ist volle Batt im Motorraum, volle Funktion.

Alles gut 👍🏻

Nein, die Batterie ist noch nicht gewechselt, um das zu machen müssen spezifische Werte der Batterie an Renault geschickt werden. Auch da gab es ein Problem.

Ich glaub das mal, hab eigentlich ein sehr gutes AH mit Werkstatt und kenne die seit 30 Jahren.

Es geht halt immer drum, wer zahlt es… 😉

Noch mal aus meiner Sicht. Die Batterie unter dem Sitz ist nicht ursächlich dafür. Die 720Ah 12V Batterie kannst du einfach mal über Nacht an einen Erhaltungslader oder Ähnliches hängen. Wenn die Batterie voll ist, dann wird sofort gesegelt und Start und Stop gemacht. ( Motor muss warm sein, fürs Segeln ECO Modus)

Dieser Zustand bleibt bei mir dann für 2 Tage. Dann muss ich weit (das letzte mal nach 200Km) Fahren um den Ladezustand der Batterie zu erreichen damit es wieder geht. Mit zunehmender Temp. Wird es etwas besser.

Wenn die Batterie voll geladen ist hat Sie ca. 13,4 Volt, wenn es nicht mehr geht 12,4 Volt. Das Autohaus hat irgendwelche Daten der Batterie zu Renault übermittelt und seit dem (wie beim Tankdeckel) Sendepause. Ich denke man will Sie nicht tauschen weil es nix bringt, sagt es mir aber nicht.

Die Starterbatterie spielt für den Start und Stop eine zentrale Rolle, hat diese nicht eine Mindestkapazität geht einfach nichts. Da die Batterie aber aus Spargründen nicht mehr grundsätzlich Vollgeladen wird, sondern (man sagt ab ca. 80%) nur wenn das Auto rollt. Ich fürchte der Wagen bringt sich somit wegen des neuen Batterie Management Systems selbst in die Probleme das es irgendwann nicht mehr geht, wenn man nicht die idealen Strecken zurücklegt.

Das mit dem Laden der Starterbatterie hab ich nun schon mehrmal erfolgreich getestet.

Alle Angaben ohne Gewähr und ohne komplett korrekten fachchinesischen Begriffen.