Ja, da scheint was nicht zu stimmen.
Ich "segel" auch bei minus Temperaturen nach einigen Minuten.
Hallo Harry,
das ist ein Thema vom BMS, Batteriemanagement. Die Batterie wird im Fahrbetrieb grundsätzlich nur im Schiebebetrieb geladen (auf alle Fälle bei den "normalen" Verbrennern) und auch nur maximal bis 80% ihrer Kapazität (modellabhängig). Erst wenn der Ladezustand unter 70% sinkt, wird die 12 Volt Batterie kontinuierlich aufgeladen.
Bei den "normalen" Verbrennern wird ab Werk eine 12 Volt EFB Batterie eingebaut, bei Espace, Megane, Scenic, Talisman und dergleichen hat die in der Regel 70 Ah (Diesel Phase 2 90 Ah), bei Clio, Captur und dergleichen nur 60 Ah.
Du fährst aber einen Mild-Hybriden. Der hat einen 12 Volt Startergenerator und im Schiebebetrieb wird rekuperiert, also der Starter arbeitet dann als Generator. Beim Austral wir eine 12 Volt Lithium Batterie verwendet. Wo die untergebracht ist und wie hoch deren Kapazität ist, kann ich leider nicht beantworten. Bei Clio und Captur befindet sich diese unter dem Beifahrersitz.
Es ist durchaus möglich, dass die Lithium Batterie defekt geworden ist. Ich habe diesbezüglich im Captur-Forum oder Clio-Forum dahingehend was vernommen. Durch die viel höheren Ladezyklen reicht wahrscheinlich eine niedrigere Kapazität. Das Thema BMS und dadurch Probleme mit Softwarefehlern zeiht sich durch alle Modellreihen. Das ist der Abgasnorm Euro 6 geschuldet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo, vielen Dank für die Antwort. Ja die Zusatz 12V Batterie soll unter dem Beifahrer sein. Ich habe das Gefühl da passt was nicht. Ich bin vorhin extra einen Berg (800m —> 400m) runter gerollt, nix mit Start Stop und nix mit Segeln.
Ich muss mal darum bitte die Batterien zu checken. Das wird schwer es der Werkstsatt zu vermitteln 
Hallo Udo, vielen Dank für die Antwort. Ja die Zusatz 12V Batterie soll unter dem Beifahrer sein. Ich habe das Gefühl da passt was nicht. Ich bin vorhin extra einen Berg (800m —> 400m) runter gerollt, nix mit Start Stop und nix mit Segeln.
Ich muss mal darum bitte die Batterien zu checken. Das wird schwer es der Werkstsatt zu vermitteln
Aber das mit dem Segeln funzt doch nur richtig mit dem VH. Wenn Du den Eco Modus bei MH drin hast und kein Gas gibst, dann segelt er, d.h. Motor aus(Drehzahlmesser = 0) dann segelt er. Sobald Du wieder Gas gibst startet er wieder...
Aber das mit dem Segeln funzt doch nur richtig mit dem VH. Wenn Du den Eco Modus bei MH drin hast und kein Gas gibst, dann segelt er, d.h. Motor aus(Drehzahlmesser = 0) dann segelt er. Sobald Du wieder Gas gibst startet er wieder
Ja das ist mir bewusst und auch bekannt. Das geht nur ohne Gas und auch nur relativ kurz, aber es geht Momentan gar nicht mehr. Ich glaube an die Batterie. Ich bekomme auch nach 3 Minuten mit offener Tür die Meldung, 12V Batterie schwach…….
Aber das mit dem Segeln funzt doch nur richtig mit dem VH. Wenn Du den Eco Modus bei MH drin hast und kein Gas gibst, dann segelt er, d.h. Motor aus(Drehzahlmesser = 0) dann segelt er. Sobald Du wieder Gas gibst startet er wieder...
Das Segeln wird einem ja auch im Cockpit in 2 Stufen angezeigt. Stufe 1 ist hier, dass der Gang gelöst wird und Stufe 2 ist, dass der Motor ausgeschaltet wird. Es gibt bei uns aber auch Tage, an denen er sehr oft segelt und an anderen Tagen passiert tagelang nichts und das auf der gleichen Strecke
Hallo Harry,
ich überzeugt davon, dass die 12 Volt Lithium Batterie defekt ist. Es ist auch kein Einzelfall.
Deine Sorgen verstehe ist, denn es gibt Werkstätten, wo der Werkstattmeister die Zusammenhänge nicht versteht. Gerne wird dann vorgeschoben, dass die Batterie ein Verschleißteil ist. Die fällt aber unter die Garantie. Bei meinem Espace RFC wurde die jährlich auf Garantie, auch während der Plus-Garantie (Garantieverlängerung), ausgetauscht. Vor Ablauf der Garantie wurde diese auf Kulanz mit einem Eigenanteil von EUR 50 gewechselt, dadurch waren wieder zwei Jahre Ersatzteilgarantie gültig.
Die Lithiumbatterie soll um die EUR 900 kosten.
Eine Standardmeldung ist immer, "das haben wir noch nie gehabt".
Eine Möglichkeit ist, bei Renault in Brühl anzurufen.
Liebe Grüße
Udo
Das Segeln wird einem ja auch im Cockpit in 2 Stufen angezeigt. Stufe 1 ist hier, dass der Gang gelöst wird und Stufe 2 ist, dass der Motor ausgeschaltet wird. Es gibt bei uns aber auch Tage, an denen er sehr oft segelt und an anderen Tagen passiert tagelang nichts und das auf der gleichen Strecke
Na das sagt mir gar nichts , das es da noch Abstufungen gibt. Bisher kannte ich nur Motor aus... Stufe 1 wäre dann im Leerlauf...
