Juhu, ich habe meine Austral wieder
Schon irre wie man sich heutzutage über Normalitäten freuen kann 
Freut mich natürlich für dich und macht Hoffnung für alle anderen geplagten Australfahrer.
Nun fiebern wir natürlich alle deinem nächsten Bericht entgegen 
Gute Fahrt!
Hallo,
eine „OTS“ (Operation Technique Speciale) ist nicht immer ein Rückruf. Da gibt es unterschiedliche Prioritäten, die Renault intern nach Farben im System hinterlegt sind.
Kommt ein Fahrzeug in die Werkstatt, muss (fast) jede OTS abgearbeitet werden. Ohne Erledigung darf das Fahrzeug nicht ausgefolgt werden. Eine Fakturierung ist technisch nicht möglich.
Wäre die OTS 0E9N (alle OTS beginnen mit Null) in Deutschland ein offizieller Rückruf, könnte das nicht still erfolgen. Sei es die Rechtslage in Spanien oder eine Enzscheidung des Importeur….
Stille Rückrufe gibt es von allen Automobilherstellern. Wer möchte schon öffentlich seine Fehler eingestehen?
Liebe Grüße
Udo
So noch mal kurzes Feedback, der Dreizylinder läuft definitiv ruhiger und dröhnt gerühlt jetzt etwas tiefer und stört mich nicht mehr ganz so schlimm wenn er mit Vollgas lädt und den Wagen antreibt. Läuft er alleine ist er jetzt richtig ruhig. Der Verbrauch ist jetzt bei meiner Testfahrt 2x 180km 80% Autobahn bei 5,4l gewesen (bei 3 bis 8 Grad Aussentemperatur). Gefühlt 0,3l weniger als mit den alten Zündkerzen.
Danke für dein Update!
Das liest sich doch gar nicht so schlecht. Also bleibt die Hoffnung auf eine (Komfort)Verbesserung noch bestehen.....
Wahrscheinlich wird man bei einem Service die Arbeiten vornehmen, merkt der Kunde weniger davon. Hoffe ich zumindest.
Die Versorgung mit dem Material scheint wohl unterdessen besser geworden zu sein. Ich habe gestern meinen für die Jahreswartung Ende Juni angemeldet und heute habe ich das Feedback von meinem (wirklich) Freundlichen erhalten: FZ ist von beiden OTS, also 0EB9 und 0E9N betroffen. Material ist bereits bestellt und wird nächste Woche eintreffen.
Die Versorgung mit dem Material scheint wohl unterdessen besser geworden zu sein. Ich habe gestern meinen für die Jahreswartung Ende Juni angemeldet und heute habe ich das Feedback von meinem (wirklich) Freundlichen erhalten: FZ ist von beiden OTS, also 0EB9 und 0E9N betroffen. Material ist bereits bestellt und wird nächste Woche eintreffen.
Hoffentlich schafft es Deiner noch bis dahin. Meiner ist ja eine Woche vor der Wartung verreckt.
Das hoffe ich auch! War mir aber jetzt zu doof, noch vorher einen Termin zu machen. No Risk, no fun!
So noch mal kurzes Feedback, der Dreizylinder läuft definitiv ruhiger.....
Hat sich denn der erste Eindruck nach dem Update inzwischen längerfristig bestätigt?
Wäre schön wenn du mal ein kurzes Statement geben könntest.
Hat sich denn der erste Eindruck nach dem Update inzwischen längerfristig bestätigt?
Wäre schön wenn du mal ein kurzes Statement geben könntest.
ja er läuft definitiv ruhiger und der Verbrauch ist auch um 0,4l/100km besser geworden (jetzt wo es wämer wird sogar Tendenz zu 0,6l/100km).
Es wurde ja auch noch ein Steuergerät Update gemacht und nun sieht man auch in der Energiefluß Anzeige (im Cockpit) korrekt wenn der "echte" Motor die Räder antreibt und gleichzeitig dabei lädt. Früher war da immer die Anzeige als würde der Motor die Räder antreiben und die Battereie laden und gleichzeitig über die Räder mit dem Elektromotor rekuperieren. Wenn die Anzeige "schon immer" gestimmt hat, bedeutet has das vorher der Modus Antreiben und gleichzeitig Laden nicht richtig funktionert hat.
Jedenfalls bin ich nach den letzten Updates wesentlich mehr zu frieden mit dem Auto. Er zeigt jetzt die Kreisel im HUD an und die Restreichweite nach voll Tanken über 1000km mit der km Anzeige nicht in den Zahlen.
