Zur Erinnerung, es geht nicht um erlaubt oder verboten. Es geht vielmehr darum, ob der Tempomat verhindern sollte, schneller als das nebenher fahrende Fahrzeug zu fahren.
Tempomat Nebenspurerkennung
-
-
Ja er fließt mit dem vor ihm schwimmenden Verkehr. Sonst würde er das z.b. in der Stadt ebenfalls machen obwohl du ja freie Spurwahl hast und damit auch rechts überholen darfst. An jeder Kreuzung an die du ran fährst und auf dem rechten Streifen fährst wäre er dann auch am stehen oder langsam am vorbeiziehen. Ich hoffe ihr Blickt durch
-
-
Ich hoffe ihr Blickt durch
Ja, ich merke, dass nicht nur mir es schwer fällt, die Erklärungen literarisch ordentlich rüber zu bringen.
Eigentlich könnten wir uns darauf einigen, dass es in Ordnung ist, wenn unser Austral uns schneller fahren lässt als die Fahrzeuge links von uns.
-
Ja, ich merke, dass nicht nur mir es schwer fällt, die Erklärungen literarisch ordentlich rüber zu bringen.
Eigentlich könnten wir uns darauf einigen, dass es in Ordnung ist, wenn unser Austral uns schneller fahren lässt als die Fahrzeuge links von uns.
akzeptiert
-
Ich hätte es lieber wenn er nicht überholen würde.
Das ist wohl alles eine Frage der eigenen Vorliebe und das passt auch, aber viele Argumente warum es bei Renault wohl nicht gemacht wurde, sind Quatsch.
Andere Hersteller machen es genau andersrum und es funktioniert sehr gut.
Bei einer Ausfahrt, sich trennenden Autobahnen oder sonstigen Situationen bei denen man rechts schneller Fahren darf und kann als links, geht man einfach kurz aufs Gas und überschreibt das abbremsen.
In der Stadt kommt das nicht zum tragen, wahrscheinlich aufgrund der Geschwindigkeit und der Erkennung der vielen Fahrzeug.
Selbst bei aktiviertem System bleibt man da nicht auf der rechten Spur irgendwo hinten stehen.
Das Gleiche bei Stau.
Wie gesagt, andere Hersteller machen das schon seit Jahren und es funktioniert sehr sehr gut. Aber auch dort kann man es nicht explizit deaktivieren wenn man den Tempomat anmacht.
Stand der Technik ist, dass man es mit Software deaktivieren/aktivieren können sollte, je nach Präferenz.
Warum die Hersteller sowas nicht konfiguerbar machen, weiß ich auch nicht. Aber wenn, dann wären beide Fahrergruppen zufrieden.
