Verbrauch Renault Austral Mild Hybrid 160

Ich sehe das nicht so, zwar Vielfahrer, aber dezent. Bin am WE mehrfach knüppelhart überholt und gedrängt worden, obwohl ich nicht trödle und bei guten Bedingungen oft 5 bis 15 km/h mehr drauf habe.

Für mich ist das durch die Lande cruisen oder auch „gleiten“.

Wenn man wenig fährt, dann benötigt man doch nicht so ein feines Langstrecken-Fahrzeug…

Ob er wirklich bei Vmax begrenzt ist, das weiß ich noch gar nicht und dies bei einem halben Jahr und sogar schon 12.000 km.

„Start-Stop“ ist in Chemnitz oder Dresden Blödsinn, wenn eh alle 250 m eine Ampelkreuzung kommt und der ÖPNV die grüne Welle zerstört. Bei Bahnübergängen macht das Sinn.

Das reicht auch, mit 140 fährt es sich (auf BAB) am entspanntesten.

OK in Dresden ist wohl ein großer Magnet, denn auf der A4 ist man damit gar nicht „dabei“. Aber mit Zunahme von Elektroautos oder aktuellen Hybrid-Modellen wird sich das wohl sehr bald beruhigen…

Bin vorhin auf verschneiter Straße mal ohne Sound im ‚Comfort‘-Modus gefahren, um Feedback von den Winterrädern zu erhalten.

Deshalb bin ich auch von Dresden nach Chemnitz umgezogen, viele meiner Kollegen fahren das täglich zwei mal.

HIER sieht man ja auch kaum einen Austral.

Die sind doch wohl (fast) alle nach AUT geliefert worden.

Vielleicht. Ich schaue primär nach der Lichtsignatur.

Darum fallen mir aber auch die Hyundai Tucson (Front) so häufig auf.

Meiner ist von ,Schneidergruppe‘, Röhrsdorf.