Autos die im Februar, und sicher im März, hergestellt wurden, sollten das Problem nicht mehr haben. Nicht in der Masse.
Vielleicht beschreibst du auch zusätzlich das Turboloch. Je nach Außentemperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftdruck, verhalten sich Verbrenner unterschiedlich. Insbesondere Turbogeladene Motoren. Dann beobachtet man großen Turboloch.